Silnice si loni vybraly daň

V loňském roce se na silnicích regionu stalo 1627 dopravních nehod, což je o 135 méně než v roce 2006. I přesto byly následky tragičtější. Zemřelo totiž 18 osob, což je o jednu více než v roce předcházejícím.

Hmotná škoda byla vyčíslena na 67,9 milionu korun. Alarmující je, že ve 139 případech byli řidiči posilněni alkoholem, což znamená v meziročním srovnání nárůst o 31 skutků. Policisté od řidičů na blokových pokutách vyinkasovali více než milion korun.

Na podíl opilých řidičů na nehodách upozorňuje také Pavel Ešpandr, komisař Dopravního inspektorátu v Ústí nad Orlicí: „Deset procent nehod je s alkoholem. Na to, že se zpřísnily postihy, je to bez diskuze obrovské číslo. Také chování opilců je horší. Ostatní účastníci bývají spíš rozrušení z toho, co se stalo.“

Smrtelné nehody

V paměti mu z minulého roku zůstalo několik tragických nehod. Například v únoru skončila ve Svatém Jiří tragicky cesta z diskotéky pro partu mladých lidí. Jejich auto tehdy dostalo smyk na náledí a havarovalo do betonového mostku. Usmrceny byly dvě osoby, několik dalších utrpělo těžká i lehčí zranění. Další dva lidé zemřeli a pět bylo těžce zraněno v červnu mezi Šedivcem a Líšnicí při čelním střetu dvou vozidel. Zmíněný lesní úsek si hned v srpnu vyžádal další lidské životy. V jednom případě šlo o podnapilého řidiče, ve druhém hrály roli drogy.

„Loni byl tento lesní úsek silnice číslo jedenáct rizikový. Vyžádali jsme si jednání s Ředitelstvím silnic a dálnic a Správou a údržbou silnic. Jed〜nání se účastnili také starostové okolních obcí. Žádali jsme vykácení stromů, vytvoření ochranného pásma, narazili jsme ale na ministerstvo pana Bursíka, které vydalo rozhodnutí, že žádné stromy se kácet nebudou,“ vzpomíná Pavel Ešpandr. Nakonec se podařilo alespoň umístit zde dopravní značení „nehodový úsek“ a snížit rychlost na 70 kilometrů v hodině. „Ale to je zase jen pro slušné řidiče,“ dodává komisař dopravního inspektorátu.

Mezi nejčastější příčiny loni patřil nesprávný způsob jízdy (915 případů), nepřizpůsobení rychlosti jízdy (300), nedání přednosti v jízdě (258) a nesprávný způsob předjíždění (45). Dalších 74 střetů bylo způsobeno lesní zvěří.