Nový spoj pojede od prosince do Orlických hor, v Pardubickém kraji byl včera slavnostní jízdou zase obnoven provoz na trati z Moravské Třebové do Chornic na hranici Jihomoravského a Olomouckého kraje.
Do Orlických hor pojede nový spoj
V Královéhradeckém kraji přibude od prosince nový vlakový spoj na trati z Doudleb nad Orlicí do Rokytnice v Orlických horách. Nový vlak bude vyjíždět z Doudleb ve 21 hodin a do Rokytnice přijede v 21.35 hodin.
„Vlak bude mít po cestě přípoje ze směru od Hradce Králové i od Letohradu. Změnou vycházíme vstříc požadavkům obcí ležících podél jediné železnice vedoucí do Orlických hor," uvedl náměstek hejtmana Karel Janeček.
„Po řadě let, kdy se železniční doprava na zdejších tratích spíše utlumovala, teď konečně spoje přibývají," řekl Deníku místostarosta Rokytnice v Orlických horách Petr Mareš. Ocenil, že díky novému vlaku se večer do Rokytnice pohodlně dostanou například lidé jedoucí z Prahy.
Dva nové páry vlaků přibudou na této trati na Štědrý den. Původně tudy neměl v této době jet ani jeden.
„Další věcí, o kterou jsme bojovali, byly přípoje," uvedl místostarosta Mareš. I v tomto směru se situace cestujících zlepší. Další úpravy jízdního řádu odstraní u dvou vlaků jezdících z Rokytnice dlouhé čekání ve Vamberku. Zde museli cestující trávit více než dvacet minut. „Spoje budou nově odjíždět z Rokytnice o devět minut později a cestující budou čekat v Doudlebách nad Orlicí. Tím jim u obou vlaků přibude možnost přestoupit na nový rychlý přípoj ve směru na Letohrad," sdělil mluvčí kraje Michal Friček.
Rozsah vlakové dopravy objednávané krajem by se podle hejtmana Lubomíra France neměl v následujících dvou letech měnit. „Jízdní řády už se usadily, rozsah by měl zůstat stejný," řekl hejtman.
Dušek: Autobusy nejsou levnější
Provoz, i když zatím jen symbolicky dvěma páry vlaků v každém směru, byl od pondělí obnoven na trati z Moravské Třebové do Chornic na Svitavsku. Zasadil se o to zejména zdejší krajský radní a bývalý železničářský boss Jaromír Dušek. Tvrdí totiž navzdory dopravním expertům, že vlaková doprava se vyplatí víc než autobusová.
„Není pravdou, že autobusová přeprava je třikrát levnější než železniční. Kde máte započítané opravy silnic a další negativní důsledky autobusů?" tvrdí Dušek.
Hejtmanství očekává, že dva nové ranní a dva odpolední spoje zjednoduší a zkrátí cestování obyvatelům. Vlaky budou navíc nově zastavovat na všech zastávkách v úseku Česká Třebová – Moravská Třebová, kterými doposud často jen projížděly.
„Práce se v tomto regionu nehledá vůbec snadno. Tímto opatřením se snažíme lidem usnadnit dojíždění právě za prací. Věřím, že si nové spoje najdou pravidelné cestující, jak tomu bylo v případě obnovy železniční dopravy v loňském roce na trase Dolní Lipka – Hanušovice," řekl při včerejší slavnostní zahajovací jízdě pardubický hejtman Martin Netolický.
Možná už na konci roku by vlaky měly pokračovat i do Dzbel, respektive Prostějova, výhledově by mohl být obnoven provoz i na odbočné trati na Boskovice.
Dokonce i místostarosta Moravské Třebové Pavel Brettschneider však o smyslu obnovení vlakové dopravy do Chornic pochybuje. „Ano, je to fajn. Ale jestli se ty vlaky vyplatí, to je druhá věc. To ukáže čas a třeba bude provoz zase ukončen. Osobně si myslím, že autobusy tady stačily," řekl Brettschneider.
Zatímco místní jsou s novým spojením pochopitelně spokojeni, kritické ohlasy se objevily i na železničářském webu Želpage. „Ty dva vlaky do Chornic jsou fakt nesmysl. Klidně mohou nasadit drezínu, protože ta kapacitně bude pro zájemce stačit," napsal sem jeden z řady pisatelů.
